每日热门：斯柯达发布了Enyaq原型的图画具体介绍

现在 Kolesa 的天才们现已用数字方法去除了假装。他们企图脱妆的测验强化了咱们的观念，即群众 ID.4 的捷克车型将更像是一款相对较大且较高的旅行车，而不是传统的 SUV。

考虑到 Enyaq 的首要商场将是欧洲，那里对卡车的需求依然很旺盛，这个决议对咱们来说十分有意义。考虑到 Octavia Combi 是欧洲最热销的旅行车，斯柯达比任何其他轿车制作商都更了解这一点。Mladá Boleslav 品牌也是为数不多的在Fabia Combi中出售超小型旅行车的公司之一，此前SEAT 决议将 Ibiza ST 从阵型中除掉，雷诺也采取了相同的行动，中止出产长顶 Clio。

斯柯达将在本年晚些时候正式推出 Enyaq，咱们期望现已宣告的 RS 变体也将呈现。在本年早些时候推出插电式混合动力车型 - Octavia RS iV之后，咱们很想知道 Rally Sport 处理将如何应用于全电动轿车。凭仗 302 马力(225 千瓦)的功率，RS 风格的 Enyaq 将有效地成为斯柯达有史以来最强壮的量产车，它将独家装备双电机和全轮驱动。

RS变体也正在成为该公司历史上最贵重的轿车，但假如你不需求那种动力，还有其他四种变体和一共三种电池尺度可供挑选。根本版别将运用单电机和后轮驱动，然后标志着 RWD 斯柯达在大约 30 年后回归。

依据电池巨细以及 Enyaq 是否有一个或两个电动机，依据 WLTP 循环，续航路程将在 211 英里(340 公里)和 311 英里(500 公里)之间改变。快速充电支撑意味着从 10% 到 80% 需求大约 40 分钟，考虑到斯柯达终究依然是干流品牌，这并不算太糟糕。