导读 自 1951 年以来，梅赛德斯-奔驰一直在制作人类所知道的最气度、用处最广泛的货车之一——Unimog。很难信任 Unimog 一开始就装备了敞开...

自 1951 年以来，梅赛德斯-奔驰一直在制作人类所知道的最气度、用处最广泛的货车之一——Unimog。很难信任 Unimog 一开始就装备了敞开式驾驶室、相同尺度的车轮和可切换的前轮驱动——与打破世界纪录和在沙漠中竞赛的那些比较，这是一个如此简略的功用集。

开始在第二次世界大战后规划用于农业用处，并作为装备动力输出设备的自走式机器，以运用各种形式的设备，如锯和收割机，它的才能很快扩展到添补其他人物。这些其他人物包含运送小得多的车辆(尺度是相对的，尤其是与 Unimog 比较)，例如轿车。

这辆 1966 年的 Unimog Car Hauler 是一个时间胶囊，不管从比方上仍是字面上都阅历了一段适当长的旅程。这款特别的 Unimog 具有完好的记载清单，从它在德国下线到在比利时逗留一段时间，然后在 2001 年进口到，直到它成为 Gerard Schnuerer 保藏的一部分2008. 对这辆 Unimog 进行了广泛的修正，账单达到了超越 50,000 美元的收据。这款特别的车辆由 5.7 升 80 马力的六缸柴油发动机供给动力，装备鼓式制动器和四速手动变速箱。该特定类型选用 flexiloader 装备，在德语中称为“Niederflurhubwagen”(“低地板升降货车”)。

车轮从货车的底盘下方以液压方法延伸，从而使底盘降低到地上。这答应在不运用坡道的情况下将车辆装载到床上。一旦车辆装载并固定好，床就可以升回到原位，车轮再次完美地滑到货车下方。