2022年1月20日收拾发布：丰田开端于 9 月宣告推出全新的 2022 Tundra 皮卡。关于这辆货车，咱们不知道的最重要的工作之一便是它究竟要花多少钱。丰田现已承认该车的官方主张零售价，最廉价的 2022 Tundra 版别起价为 35,950 美元。但是，丰田没有发布这款货车的一切定价细节，据估测，开端价格将适用于不带四轮驱动且不收取目的地费用的根底版别。
当然，满载版别的货车价格会大幅上涨。一般，大大都制造商的满载货车价格远远超越 50,000 美元，有时本钱更高。丰田还承认，2022 Tundra 货车将于 12 月开端抵达经销商处。新 Tundra 的一个值得注意的工作是它们都有两种可用的动力体系中的一种。
根底发动机是双涡轮增压 V6 发动机，调配 10 速主动变速器，具有次序换档形式等。SR 级货车中的根底双涡轮增压 V6 可发生 348 马力和 405 磅英尺的扭矩。在 SR 级货车之外，相同的发动机运用不同的调整来发生 389 马力和 479 磅英尺的扭矩。尖端 Tundra 货车装备 i-FORCE MAX 双涡轮增压 V6，可发生 437 马力和 583 磅英尺的扭矩。
MAX 版别的电机是相同的双涡轮增压 V6，但作为电动发电机，在钟形外壳中带有离合器以供给额定的动力。电动功用答应仅靠电力驱动。电池体系是后排乘客座椅下方的 288 伏密封镍氢电池。这与当今野兽中大大都混合动力车中运用的锂离子电池不同。
两轮驱动 SR 级皮卡的燃油经济性估量为城市 18 MPG、高速公路 24 MPG 和 20 MPG 总和。其他两个轮驱动等级的经济等级为 18 MPG 城市、23 MPG 高速公路和 20 MPG 的总和。升级到 SR 或 SR5 等级的 4 x 4 模型将燃油经济性降低到 17 MPG 城市、23 MPG 高速公路和 19 MPG 的总和。不幸的是，丰田现在没有供给高端 i-FORCE MAX 发动机的路程预算。
2022 Tundra 是一款全新的货车，选用全新底盘，装备多连杆独立后悬架。此外，悬架不再运用依靠螺旋弹簧的板簧。丰田还为其 TRD Pro 装备了新的越野功用，包含新的前稳定杆、赤色悬挂部件、铝制前防滑板和额定的底部维护。该类型还装备了共同的全地势 Falken 轮胎。
2022 年标志着 Tundra 初次装备自适应可变悬架。悬架体系依据路况调理阻尼力，并装备前后内置执行器，可接连改动阻尼力。如果装备妥当，这辆货车的最大牵引力为 12,000 磅，并具有两种新的牵引/牵引形式。
其间一种形式是用于小型拖车的规范形式，以及牵引较大物品的加号形式。一辆新货车装备了带有新多媒体体系的新内饰。它具有最大 14 英寸的大屏幕。音频体系还支撑 Apple CarPlay 和 Android Auto。货车上可用的导航体系是根据云的，用于 OTA 更新，使地图和 POI 坚持最新。丰田已许诺在行将推出时发布一切定价信息，现在定于下个月。
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