导读 2022年1月14日收拾发布：一个酷热的时节，关于海南三亚来说愈加是桑拿天，但这次体会的车型却带有一丝清凉。或许许多网友会问，这不是上市...

2022年1月14日收拾发布：一个酷热的时节，关于海南三亚来说愈加是“桑拿天”，但这次体会的车型却带有一丝清凉。或许许多网友会问，这不是上市现已有一段时间的广本VE-1吗，怎样又搞试驾了?可是这是VE-1新增的TA系列车型。

初看广汽本田VE-1 TA系列，就被新增的碧光翠以及格陵兰白配色所招引，其间碧光翠那种淡淡的薄荷绿配色，就像夏天放在你面前的一杯Mojito，让你无法回绝。

VE-1 TA系列的车身尺度为4317*1789*1625mm，轴距为2610mm。规划方面，VE-1 TA系列车型选用VE-1 S+那种较为动感运动的规划风格。尤其是前杠全体造型，视觉冲击力适当杰出。

车头除了“凶狠劲”之外，精美感还很到位，经过镀铬和钢琴烤漆原料适可而止的装点，提高了质感和层次感。

VE-1 TA系列装备了本田家的羽翼式全LED大灯，视觉作用以及照明作用同级鹤立鸡群。

18英寸双五幅式轮毂调配在VE-1 TA系列上显得有点大，但与其动感的外观调配起来却挑不出什么缺点。轮胎选用米其林PRIMACY 4系列，主打静音舒适。

快慢充接口均在车头，并且带LED照明，便利车主夜间充电不必摸黑操作，这点比较有人性化。官方数据显现，VE-1 TA系列运用快充从30-80%需要约30分钟，慢充从5-100%需要约10.5小时。

侧后方也是VE-1车型的根本规划，隐藏在C柱上的后门把手，依然是那道了解的配方。

亮点会集在尾灯上，VE-1 TA系列交融了1+系列略带熏黑的灯罩，灯组结构选用S+系列规划，能够说VE-1系列车型能够经过尾灯来区分。其次，VE-1 TA系列横贯左右尾灯的原料是镀铬饰条。

VE-1 TA系列车型内饰有了解也有令人眼前一亮的规划，像三辐式方向盘、主动空调面板以及副驾侧的空调出风口、多变水杯架等，均是我们所了解的容貌。

12.3英寸全液晶仪表盘是VE-1 TA系列新增装备之一，分辨率和颜色表现均有不俗表现，并且还能显现导航、多媒体等多组信息。此外，新车还在空调面板下方增加了无线充电面板，脱节充电线的捆绑。

看到VE-1 TA系列的中控屏，有种热泪盈眶的激动，本田总算开窍了，没有用那老旧的DA屏，而这意味着车机功用将有跨世纪的提高。实践体会也确实能感触车机的明显提高，尽管与自主品牌那些花里胡哨的功用比较，仍是较为朴素。

VE-1 TA系列改用旋钮式换档结构，不同于1+和S+的按键式，尽管说了解了按键式共同的按键布局，操作也很快捷，但旋钮式布局更适合盲操作，不必垂头看档位，省去了解按键的进程。

VE-1 TA系列车型搭载最大功率为120千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为280牛·米，驱动VE-1 TA系列仍是适当轻松的。

动力电池仍旧是容量为61.3kWh的三元锂电池，可是经过对电池电芯体系晋级、电池轻量化等优化方法，让VE-1 TA系列车型的NEDC续航路程从1+和S+的470km提高到了480km。

悬架方面，VE-1 TA系列车型仍旧选用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架组合，全体表现中规中矩。略轻的转向力度以及不算明晰的路感，让VE-1 TA系列开起来仍是比较轻松的。

VE-1 TA系列供给SPORT运动和B MODE节能两种形式，后者在松开加快踏板时就会发生略带拖拽感的减速作用，动能收回功率更高，更利于提高续航成果。

日常驾驭，VE-1 TA系列就现已保持着轻捷的加快呼应，当你赶时间的时分还能够切SPORT形式，感触一把推背感。不过关于一款电动车来说，这种费电操作仍是尽量防止，要想走得更远仍是佛系一些。

VE-1 TA系列最交心的功用在于WOW STATION App体系的更新，除了在绑定后，车主能随时检查车辆状况、续航路程、充电功率等实况信息之外，还能够经过APP对车辆进行长途开锁车门、开闭空调等，这关于炎夏和隆冬来说，极端有用。而这个在大部分自主品牌车型都在运用的车联网功用，在合资品牌上却很鲜有。

大师结语：

广汽本田VE-1并不是新车，但经过每年继续推出小改款去完善自我，提高顾客用车日子幸福感，也是一件不容易的事。续航路程是顾客对纯电动汽车最为重视的条件之一，VE-1上市这3年来，从初代VE-1的401km，到1+和S+的470km，再到TA系列的480km，都能够看作是广汽本田对纯电动汽车范畴的技能沉积，也是很多VE-1车主对其广汽本田的信任与支撑的表现。