2022 年斯巴鲁 WRX 是该品牌神话般的全轮驱动拉力式轿车的第五代，进入轿车范畴。全新的 WRX 也是从 2015 年开端取消“Impreza”绰号的第二代车型。但是，新的 WRX 依然根据当时 Impreza的根底，选用了斯巴鲁全球渠道的加强版。
底盘选用完好的内框架结构，经过运用结构粘合剂，改变刚度进步 28%，悬架安点缀刚度进步 75%。此外，后稳定杆直接设备在车身(而不是副车架)上，以进一步削减转弯时的车身侧倾。2022 WRX 还装备了新的双小齿轮电动助力转向体系和轨迹调谐悬架，有望供给更严密的操控性和更精确的转向。
引擎盖下是 2.4 升涡轮增压 Boxer 发动机，这是Ascent SUV和2022 BRZ 跑车中相同 FA24 发动机的从头调整版别。输出 271 马力和 258 磅英尺的扭矩，眼尖且知识广博的读者会很快指出，2022 WRX 的功率低于装备较小的 2.0 升 Boxer 4 的行将推出的车型。尽管如此，斯巴鲁许诺经过更大排量的发动机供给更快的加快和更好的呼应才能，咱们以为斯巴鲁将竭尽全力，行将推出 WRX STI 版别。
发动机经过斯巴鲁的对称全轮驱动体系向一切四个车轮发送动力，该体系现在具有主动扭矩矢量操控，可供给更佳的操控性和全天候牵引力。朴实主义者会喜爱规范的六速手动变速箱，但该品牌的新式斯巴鲁高功能变速箱值得考虑。
主动变速器依然是 CVT，但现在它的升档速度比曾经快 30%，降档速度比曾经快 50%。它还具有具有转速匹配特性的自适应换档操控，让您感觉像已故的巨大科林麦克雷。此外，主动变速箱具有三个 SI-Drive 设置和一个八速手动形式，您能够运用设备在转向设备上的换挡拨片进行切换。
是时分说到房间里的大象了：造型。2022 WRX 好像选用了一些 Outback DNA，其巩固的纯黑色车身覆层是 WRX 自从它在新千年期间闯入拉力赛现场以来的第一次。不管是喜爱仍是厌烦，这些塑料覆层都会保存下来，但有些元素能够追溯到开始的拉力赛机器，比方那些杰出的后臀部和那个大引擎盖勺。
新的 WRX 也比行将推出的类型更长、更宽、更高。它具有更纤薄的 LED 大灯、定制的前格栅、17 英寸或 18 英寸轮毂、四轮通风盘式制动器和铝制前挡泥板以减轻分量。在后部，您可能会将新的 WRX 误以为带有 C 形尾灯的更大更宽的 BRZ。
在内部，2022 WRX 总算收到了一个新的 11.6 英寸平板式信息文娱触摸屏，带有用于调理音量和气候操控的物理按钮。它还具有 Apple CarPlay、Android Auto 和蓝牙连接功用。可选的多媒体体系增加了 TomTom 导航与语音激活方向和三年免费地图更新。
其他功用包含带集成开关的平底皮革方向盘、主动上下电动车窗，以及可选的 11 扬声器 Harman Kardon 音响体系，选用 GreenEdge 放大器技能，供给杰出的声响清晰度。主动车型还取得规范的 EyeSight 驾驭员辅佐体系，包含车道违背正告、主动巡航操控、主动紧迫转向等。
2022 款斯巴鲁 WRX 推出全新尖端 GT 内饰等级，装备电子减震器、新的驾驭形式设置、带 8 向电动驾驭员座椅的奢华 Recaro 座椅以及包裹在夏日功能轮胎中的定制灰色 18 英寸合金轮毂.
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