上个月在 CES 上展现其六位数电动超级跑车的特斯拉潜在竞争对手法拉第未来正在大幅减缩出产方案。该公司从一开端就一直在质疑其财政安稳性和雄心壮志的方案的可行性，该公司曾表明，它的方针是下一年让榜首辆法拉第未来FF 91 轿车下线。现在，它的路线图已被严峻减缩。
开端的许诺是在内华达州树立一个巨大的出产设备。据称，这座耗资 13 亿美元的工厂占地高达 300 万平方英尺，到 2020 年每年可出产 150,000 辆轿车。到那时，法拉第未来计划在其模块化电动平台上制作七种不同的轿车.
但是，即便展现榜首辆车也并非一往无前。一年前，法拉第未来曾计划在 CES 2016 上展现这款车，但据报导，在各种内部推迟之后，它被逼提出一个概念。直到本年，价值 20 万美元以上的豪华轿车 FF 91 才真实露脸。
现在，该公司现已证明，它也对其出产线采取了更为保存的办法。据城市司理刘琼称，该公司告知该市，在本年晚些时候开端建造时，北拉斯维加斯工厂现在将到达 650,000 平方英尺。法拉第坚称，它仍计划依照开端的许诺进行扩展，但没有揭露时间表。
一位发言人说：“咱们依然致力于内华达州，并将在未来几年持续在该区域出资 10 亿美元。” 早在上一年 11 月，由于有报导称法拉第未来无法向承包商付款，该工厂被彻底放置。与此同时，人才流失，据报导，最近几个月有十多名高管和工程师离开了公司，而当另一起诉讼时，CES 的余辉被打断了——这一次是来自该公司“嘶嘶作响”的设计师，想要180 万美元 - 已提交。
因而，消息人士告知路透社，法拉第大幅削减了其野心。不再以七辆车为方针，听说该轿车制造商现在只考虑两辆车。榜首款将是 FF 91，这款旗舰估计将小批量出售。
在那之后，据报导将有一辆法拉第未来SUV。同样是全电动的，它将搭载特斯拉 Model X 等轿车。据信被称为法拉第未来 FF 81，它比 FF 91 略小，并且价格也更实惠。不过，内部人士称，出产最早要到 2019 年才干开端，规划较小的工厂每年出产不到 10,000 辆轿车。相比之下，特斯拉仅在 2016 年第四季度就出产了 9,500 辆 Model X。
法拉第未来得到了乐视的支撑，这家我国公司近年来已扩展到从电视和智能手机的内容流媒体到轿车出产的野心。但是，在，该公司阅历了更困难的时期，它企图推销其低成本智能电视和廉价 Android 手机，由于它不仅为法拉第未来供给资金，并且还在其本乡市场上以 LeSee 品牌为另一个轿车项目供给资金。乐视创始人贾跃亭最近被逼取得 22 亿美元的资金，以补偿他之前供认的扩张过度。
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