导读 保时捷对其车型系列电气化的方案十分仔细。咱们间隔首款量产全电动保时捷的正式露脸只要几个月的时刻——Taycan 将于9 月露脸,并为这家...

保时捷对其车型系列电气化的方案十分仔细。咱们间隔首款量产全电动保时捷的正式露脸只要几个月的时刻——Taycan 将于9 月露脸,并为这家总部位于斯图加特的轿车制造商推出更多电动轿车铺平路途。首要推出的是该车型的跨界/旅行车版别,暂定名为 Taycan Cross Turismo。咱们的独家烘托预览了坚固耐用的电动轿车的希望。

从视觉上看,量产版与在日内瓦车展上露脸的 Mission E Cross Turismo 概念车并没有太大的不同。尽管如此,在从研讨到路途合法车辆的改动中,Cross Turismo 很可能会失掉前保险杠中急进风格的扩散器,取而代之的是带有不同类型传感器的更传统形状的格栅。EV 也可能会撤销引擎盖中额定的 LED 灯,咱们猜测前部进气口的形状和尺度将会改动。

保时捷的电动轿车方案十分雄心壮志。该制造商估计到 2025 年,其至少一半的销售额将由全电动或插电式混合动力车型组成。在 Taycan 和 Taycan Cross Turismo 之后,该品牌还将推出全电动 Macan,可能会跟进由 Boxster 的电气化版别。终究,该系列中的一切铭牌都将包含混合动力或全电动变体。

至于 Cross Turismo,咱们还没有切当的发布日期,但保时捷表明它应该“鄙人一个十年开端”。粗略地说,这应该转化为某个时刻,咱们的赌注是日内瓦车展三月或本年晚些时候的北美大型表演之一。